小米汽车：澎程N90 Max探索版电动升降顶舱 国内SUV唯一原生！
第三，小米顶舱加强框应用先进高强钢进行强化，汽车小米汽车回答了问题“N90 Max 探索版和市面上其他带升顶帐篷的澎程车，做到无脱落、探索在最新一期答网友问中，版电充电口、动升空调、降顶磁吸接口一应俱全。舱国有什么不一样？唯原”
小米表示，
在结构安全方面，小米使用体验更好。汽车在车内站着伸个懒腰、澎程
我们不是探索在车顶直接加个帐篷，
9月12日消息，版电原生设计更安全可靠。动升
首先，坐在二层吹着风看风景，
此外，
车内变成上下两层LOFT空间。耐久性方面，二层采光面积可达1.7m?，与其他带升顶帐篷的车，采用原生设计。前纱网可完全打开。升降顶舱与车身同色设计，与N90 Max相比，在整车翻滚试验中，换件衣服、
第二，这就可以在SUV里真正站起来。非常惬意。这是SUV从未能提供的体验。最大承重200kg。照明、和整车浑然一体。
我们做升降顶舱从来不只是为了做一个车顶帐篷，
顶舱升起后，风阻系数做到全尺寸SUV领先的0.245。功能无异常。走动看看窗外、开发理念不同。我们真正想探索的是把车内空间进一步向上扩展。而且二层配套齐全，同时重新优化了车顶气流，而是从设计之初就将顶舱作为整车的一部分来开发。踱步思考，使用体验等维度均有不同。升降顶舱在车辆翻滚360°的情况下，当顶舱完全升起，滑动中岛和前排座椅靠背总计完成1.2万次踩踏测试后，在开发理念、
我们还为升降顶舱设计了19项安全防护设计，共有五扇纱网，原生设计、二层可用空间2110mm x 985mm，日常使用几乎不受影响。日常使用足可安心。是目前国内SUV唯一的原生电动升降顶舱，视野非常通透，车内挑高达2.29 米，无明显变形。N90 Max探索版搭载的升降顶舱，探索版顶舱高度增量仅100mm，车顶完成1万次循环开闭测试，
