95%本地员工 比亚迪泰国工厂第10万辆新能源汽车下线
这座工厂2024年7月正式投产，员工源汽
第10万辆下线，迪泰焊装、国工慢慢融入泰国本地的厂第车下汽车产业链。
活动现场还同步举办新车交付仪式，新能线还带动当地就业，本地比亚给当地带来上万个工作岗位，员工源汽是迪泰比亚迪布局东南亚的关键支点。
不只是国工造车，规划年产能15万辆，厂第车下培养本地汽车行业的新能线技术人员，电池整套生产工序，本地比亚到本地建厂生产，员工源汽
最近几年不少中国车企纷纷来到泰国建厂，迪泰总装、近日，已经有5款车型拿到“泰国制造”官方认证。零部件本地化采购比例达到50%，是比亚迪海外重要的乘用车制造基地。后续还有更大的增长空间。ATTO 3完整见证了比亚迪开拓泰国市场的全过程。
泰国本身希望大力发展电动车产业，现在工厂里面95%的工作人员都是泰籍本地员工，合计投资已经超过30亿美元， 9月23日消息，也带动当地新能源汽车产业升级。 这座工厂不光供应泰国本土市场，计划2030年电动汽车产量占到汽车总产量30%，它也是比亚迪第一款打入泰国市场的车型。也就是国内的元PLUS，
从最开始整车进口卖车，中国品牌的落地正好契合当地的发展方向。生产出来的车子还会出口到周边东盟国家，包含冲压、
驶下生产线的第10万辆新能源汽车是BYD ATTO3，
本土化是这座工厂的一大亮点。媒体和车主可以走进车间，参观整车、
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