品牌史上最省电的车！奥迪A2 e
A2 e-tron基于升级版MEB+平台打造，史上
最省最省最省新车引入受F1启发的电的迪主动空气动力学方案，提供更大储物空间，车奥匹配170马力APP310电机；中配版搭载61kWh LFP电池，与老款A2形成明显区分。优于初代A2的0.28Cd，但尾灯采用横向细条式设计。A2 e-tron提供50kWh、并支持前排乘客手机放置与充电。为奥迪品牌史上能耗最低车型。9月7日消息，奥迪A2 e-tron纯电官图今日公布，中控台布局与奥迪近期车型接近，
风阻系数低至0.24Cd，
入门版搭载50kWh净容量LFP磷酸铁锂电池，中央通道采用断开式设计，
在时速100公里及以上时，搭载170kW电机加79kWh电池组的版本续航有望达到649公里。优秀的低风阻车身设计使整体能耗降低约0.9kWh/100km，匹配190马力APP350电机；顶配版搭载79kWh三元锂电池，A2 e-tron还支持双向充电功能，
空气动力学是A2 e-tron的核心亮点。
电池方面，车身侧面保留较高的单厢式轮廓。配备双联屏和横向延展仪表台。
前脸采用更突出的封闭式格栅区域，
此外，
官方数据显示WLTP续航里程将超过600公里，
新车延续初代A2注重效率和空气动力学的设计思路，2027年年初上市发售，配备细长灯组，新车预计于今年秋季正式发布，
内饰方面，与大众ID.3和CUPRA Born采用相同架构，采用后置后驱布局。车辆可作为储能单元为外部设备供电。通过可调进气结构在散热和降低风阻之间平衡。
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