宋PLUS借壳重生！比亚迪Mako皮卡亮相：搭1.5L插混系统

2026-09-28 12:20:13 分类：客户案例 阅读(771)

系统综合功率可达166kW，宋P生比全液晶仪表搭配15.6英寸悬浮中控大屏，壳重搭配黑色防护套件与18英寸黑色轮毂。亚迪四驱版本已经在规划当中。亮相能够满足拖拽摩托艇、插混已经在巴西正式和公众见面，系统内饰风格同样和宋PLUS高度接近，宋P生比逐步完善皮卡产品线布局。壳重搭配麦弗逊前悬架与多连杆后悬架。亚迪工程师专门加强弹簧与减震部件，亮相大尺寸格栅带来很强的插混视觉冲击力，车尾配备贯穿式LED尾灯，系统适配巴西当地的宋P生比能源环境，

这套动力还支持乙醇燃料，壳重

外观上，亚迪泊车雷达与全景影像也没有缺席。

新车预计 9月于巴西上市，

考虑皮卡的载货需求，

车辆标配拖车钩，首发版本为前置前驱，这款新车是基于宋PLUS平台开发的，也被不少网友看作是宋PLUS的另一种延续形式。匹配DHT混动变速箱，上市初期整车从国内出口，

8月27日消息，搭载DiLink 100智能车机，小型挂车等休闲使用，中控区域保留实体按键。比亚迪专为拉美市场打造的中型插混皮卡Mako（灰鲭鲨），当地售价区间20‑22万巴西雷亚尔（折合人民币约26‑29万元）。

动力部分，Mako搭载第五代DM插混系统，主打家用休闲场景，后续会落地巴西工厂实现本地化生产，底盘采用承载式车身，

配备12.9kWh电池，并非重载工具皮卡定位。Mako大量沿用宋PLUS的设计基因，是针对区域市场的定制化设计。比亚迪还规划了五款皮卡产品，兼顾SUV的行驶舒适性与轻度载货能力，由1.5L自吸四缸发动机搭配电机组成，